通用橋式起重機、恒安泰重型機械(認證)、通用橋式起重機標準：

橋式起重機講解影響起重機運行穩(wěn)定性的因素

   為了保證門式起重機在使用過程中的安全性，聯(lián)軸器的鍵是絕對不能出現(xiàn)松動的，而且還必須配合得相當緊密。同時，連接聯(lián)軸器的時候，不能超過歪斜和徑向位移的允許范圍，否則它的傳動性能就會受到影響。橋式起重機

   起重機中有三個構(gòu)件，它們雖然不是核心的部分，但是對設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行也有著很大的決定作用。因此在平時的檢查、維護過程中，將也要作為重點進行處理，而它們就是起重機的吊鉤、鋼絲繩和制動器。

   聯(lián)軸器連接是通過螺栓緊固的，所以不管是螺栓孔還是螺栓磨損嚴重的話，都要及時更換，以免引發(fā)安全事故。其實在平時的運用過程中，我們可以用小錘敲擊來檢驗起重機聯(lián)軸器的狀態(tài)，如果有缺陷的話就要立即更換。

   總之，關(guān)于聯(lián)軸器的各個細節(jié)都要謹慎處理，否則都有可能影響到起重機運行的穩(wěn)定性和安全性。

橋式起重機的安全操作規(guī)程

一、對新安裝的、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機，在使用前必須都應(yīng)當按照起重機性能試驗的有關(guān)規(guī)定進行吊重試驗。 　　

二、起重機每班作業(yè)前應(yīng)先作無負荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如果設(shè)備存在故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。 　　

三、起重機司機與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機應(yīng)與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應(yīng)立即停車。 　　

四、司機在得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應(yīng)先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。

橋式起重機械主要存在的問題

（1）回轉(zhuǎn)支座與塔帽、起重臂等主要受力構(gòu)件連接孔磨損、拉長。由于使用日久，逐漸磨損、拉長，工作時會造成過度搖擺、晃動；

（2）外觀油漆剝落，部分母材和焊縫銹蝕嚴重（見放置位置不妥；

（3）塔身根部、塔帽封板部位及結(jié)構(gòu)變截面處易強管理的若干要求。

（4）新、舊標準節(jié)混用。標準節(jié)無年限設(shè)別標志；

（5）起重臂下弦桿走變幅小車表面磨損普遍超標。小車滾輪長期在軌道上運行導(dǎo)致明顯磨損；小車變形或四輪未調(diào)整到位，軌道提前磨損；

（6）回轉(zhuǎn)大齒輪磨損嚴重、變形。由于設(shè)備使用年長，傳動效率降低，傳動噪音大；

（7）附墻桿自制或改制不規(guī)則，連接方式不按規(guī)定。由于附墻桿擅自制作，安裝圖方便，端部焊固，使桿件的安全性、穩(wěn)定性、安裝質(zhì)量都存在不確定因素。

（8）升降機齒輪齒條嚙合側(cè)隙大。由于使用年長，齒輪齒條磨損，傳動效率降低，運行噪音大；

（9）升降機齒條竄動。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，導(dǎo)致螺孔遭多次沖擊后增大，影響傳動效果又帶來安全隱患。

（10）對重導(dǎo)軌磨損、接口錯位。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，軌道側(cè)逐漸磨損；

（11）高強螺栓多次使用，新舊混用。高強螺栓的更換無要求、無記錄。

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